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馬自達將推中國特供電動車:續航400公里,今年就上市

馬自達將推中國特供電動車:續航400公里,今年就上市

2021-02-02 瀏覽: 545 欄目: 電動汽車

1月28日,馬自達在日本發布了旗下第一款純電動車型——馬自達MX-30 EV,新車共提供EV、EV Basic Set和EV Highest Set三個配置,價格分別為451/458.7/495萬日元。新車搭載最大功率為105千瓦,最大扭矩為265牛·米的電機,以及容量為35.5千瓦時的電池組,WLTP工況下的續航里程256公里。不過馬迷們也無需羨慕日本的車友,有消息稱,馬自達將于推出一款中國特供

比亞迪刀片電池獲現代汽車集團定點,或明年出口供貨

比亞迪刀片電池獲現代汽車集團定點,或明年出口供貨

2021-02-02 瀏覽: 547 欄目: 動力電池

2月2日消息,據媒體援引知情人士稱,比亞迪刀片電池已獲現代汽車集團定點,并已成立現代項目組,預計明年開始供貨海外。對此,比亞迪董秘表示,“不排除與現代未來合作的可能性。”去年3月,比亞迪正式向外界發布了刀片電池,并于7月發布了首發刀片電池的比亞迪新能源旗艦轎車漢。稍早前,還有媒體報道稱,比亞迪將從今年下半年開始向紅旗E-QM5提供刀片電池。近日工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第34

前有廣州上海后有合肥珠海,地方政府競逐“新能源車之都”

前有廣州上海后有合肥珠海,地方政府競逐“新能源車之都”

2021-01-30 瀏覽: 6545 欄目: 電動汽車

       文/趙晉杰  來源:字母榜  珠海國資投資FF的傳言,讓一個事實再次浮出水面:論投資新能源車的魄力,地方政府其實比剛剛上車的百度等互聯網巨頭更激進。  從蔚來、小鵬、理想,到威馬、零跑、拜騰,這些造車新勢力的背后都離不開政府資金的支持,部分車企活下來的原因正是政府資金。  高風險必然帶來高回報的投資邏輯,同樣適用于政府風投基金。以合肥投資蔚來為

比亞迪將向一汽和紅旗供應刀片電池 今年下半年裝車

比亞迪將向一汽和紅旗供應刀片電池 今年下半年裝車

2021-01-29 瀏覽: 324 欄目: 動力電池

財聯社1月29日訊,比亞迪將向一汽和紅旗供應“刀片電池”,并在下半年裝車。今年1月12日工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第340批)顯示,紅旗品牌全新B級純電動轎車E-QM5搭載的是重慶弗迪生產的磷酸鐵鋰電池。(財聯社記者 徐昊)

珠海國資向FF投資20億元 賈躍亭造車夢延續?

珠海國資向FF投資20億元 賈躍亭造車夢延續?

2021-01-27 瀏覽: 324 欄目: 電動汽車

在廣州、上海和合肥之后,珠海成為又一座加入新能源汽車大潮的城市。新浪科技從多個渠道獨家獲悉,法拉第未來(以下稱“FF”)和珠海的合作不僅僅局限于在珠海建設生產基地。在FF的最新一輪融資中,來自珠海市的國資向FF投資20億元,而雙方的接觸在2020年底就已經開始了。根據媒體報道,吉利同樣有意參與FF的新一輪融資,投資額度在3000萬到4000萬美元。但對于建設生產基地的FF來說,這筆錢是遠遠不夠的,

寧德時代的投資帝國:狂撒191億養隊友,入局近20家公司

寧德時代的投資帝國:狂撒191億養隊友,入局近20家公司

2021-01-27 瀏覽: 1548 欄目: 動力電池

2020年以來,寧德時代市值一路高漲,逼近萬億大關。這背后除了因為寧德時代在國內常年處于動力電池龍頭位置,還跟其龐大的產業布局相關。動力電池領域,寧德時代已經入局了全球新能源裝備的龍頭企業先導智能、國內唯一能承擔大型發電輸變電業務的電力勘察設計上市企業永福股份,甚至還入股了年產能可以達到4萬噸電池級別碳酸鋰的加拿大鋰礦公司。在新能源汽車領域,寧德時代先是參與了拜騰的B輪融資,然后現在又和華為長安一

新華觀點:警惕新能源汽車行業浮夸炒作風

新華觀點:警惕新能源汽車行業浮夸炒作風

2021-01-26 瀏覽: 554 欄目: 電動汽車

本報評論員孫飛、印朋  近年來,新能源汽車行業不斷發展壯大,成為促進經濟增長的重要引擎。然而,屢屢出現的行業浮夸現象、不實宣傳、安全事故,值得引起高度重視。  最新一則案例是廣汽埃安的快充、超長續航宣傳。前不久,廣汽埃安發布宣傳海報,稱其石墨烯基電池即將量產,全新動力電池科技具有“超級快充+超長續航+超級安全”的特點,8分鐘可充滿80%,續航1000公里,安全測試嚴苛等。隨后,廣汽集團A股漲停,H

威馬汽車沈暉稱“恒大汽車就差汽車了” 網友直呼高級黑

威馬汽車沈暉稱“恒大汽車就差汽車了” 網友直呼高級黑

2021-01-26 瀏覽: 434 欄目: 電動汽車

1月26日消息,威馬汽車沈暉在微博發了個2020年恒大汽車年中財報的圖片,并附言:恒大汽車就差汽車了。值得注意的是,恒大汽車昨日引入260億戰投,甘比、翠林、京基等朋友圈或地產商加持。當日恒大汽車股價大漲超50%,市值飆升近1500億,更有媒體表示,“車未賣,市值先漲”。從沈暉貼出的圖片看,恒大汽車2020年中期財報顯示,健康管理業務實現收入44.58億元,而新能源汽車只錄得收入5300萬。威馬汽

2020年12月我國動力電池銷量共12.2GWh 同比增長56.9%

2020年12月我國動力電池銷量共12.2GWh 同比增長56.9%

2021-01-25 瀏覽: 544 欄目: 動力電池

1月25日下午消息,中國汽車工業協會數據顯示,2020年12月,我國動力電池銷量共12.2GWh,同比增長56.9%。其中,三元電池銷售6.5GWh,同比增長9.3%,占動力電池總銷量的53.2%;磷酸鐵鋰電池銷售5.6GWh,同比增長244.2%,占動力電池總銷量的45.8%。天眼查專業版數據顯示,以工商登記為準,目前我國有超9,000家企業名稱或經營范圍含“動力電池”,且狀態為在業、存續、遷入

恒大汽車引入260億港元戰略投資

恒大汽車引入260億港元戰略投資

2021-01-25 瀏覽: 342 欄目: 電動汽車

1月24日,恒大汽車(0708.HK)發布公告稱,公司按前5個交易日平均收盤價折讓8%的價格向6名投資人定向增發9.52億股新股,共引資260億港元,各投資方自愿鎖定12個月。圖片來源:恒大汽車此次參與增發的對象包括成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益榮國際貿易有限公司、翠林全球投資有限公司、陳凱韻、劉明輝,其中陳凱韻、劉明輝兩人投資規模各為30億港元,其余都是50億港元。據了解,這是新能源汽車行