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對話秦力洪:華為自動駕駛不貴,特斯拉的訂閱量低是浪費 | 2021上海車展

對話秦力洪:華為自動駕駛不貴,特斯拉的訂閱量低是浪費 | 2021上海車展

2021-04-21 瀏覽: 426 欄目: 新勢力

在2021上海車展的7號館里,雖然蔚來汽車偏居一隅,也沒有新車發布,但是與180名用戶志愿者再次將NIO House搬進車展現場的展臺依然人流涌動。 發布會剛一結束,蔚來汽車創始人李斌和蔚來汽車總裁秦力洪的時間就以半個小時為單位,被眾媒體瓜分。行色匆匆出現在采訪間,秦力洪坐定后,率先表達出自己對這場溝通會的開放,“想聊什么都行”。 話雖如此,第一個問題剛出場,就被他以一種禮貌拒

錯過“蔚小理”,武漢終于要等來了小米

錯過“蔚小理”,武漢終于要等來了小米

2021-04-12 瀏覽: 437 欄目: 新勢力

1992年5月,神龍汽車正式成立,武漢迎來第一個乘用車項目。2003年7月,東風本田落戶武漢開發區。同年,東風汽車公司總部從湖北十堰遷至武漢,武漢因此成為“東風系”的大本營。此后十多年的時間里,圍繞神龍汽車、東風本田等合資品牌,以及東風集團總部和旗下公司的集群效應,越來越多的整車廠和零部件企業開始在武漢落戶。發展到現在,僅武漢經開區就聚集了7大整車廠,12個汽車總裝工廠,以及眾多的零部件企業,&q

還在嘲笑蔚來ET7是期貨?其首臺生產線車身已經在合肥下線

還在嘲笑蔚來ET7是期貨?其首臺生產線車身已經在合肥下線

2021-04-06 瀏覽: 437 欄目: 新勢力

據蔚來發布的消息稱,ET7的首臺生產線車身,已在蔚來合肥先進制造基地正式下線。在今年的蔚來Nio Day上,蔚來的首臺智能電動轎車發布,這臺被李斌稱之為顛覆現有電動汽車市場的智能電動汽車,應用了大量新技術,部分技術甚至仍然在路上。ET7最為引發外界議論的是其宣稱搭載的超強算力平臺和應用最新固態電池的超長續航能力。ET7搭載的最新蔚來自動駕駛技術NAD(NIO Autonomous Driving)

理想汽車:3月交付理想ONE 4900輛 第一季度累計交付12579輛

理想汽車:3月交付理想ONE 4900輛 第一季度累計交付12579輛

2021-04-02 瀏覽: 443 欄目: 新勢力

4月2日上午消息,理想汽車公布3月交付數據。理想ONE在3月交付4900輛,同比2020年3月增長238.6%,環比2021年2月增長113%。2021年第一季度,理想汽車累計交付12579輛,同比增長334.4%。截至3月31日,理想汽車在全國已有65家零售中心,覆蓋49個城市;售后維修中心及授權鈑噴中心135家,覆蓋98個城市。

造車三兄弟:股價腰斬后 又到了「憶苦思變」時

造車三兄弟:股價腰斬后 又到了「憶苦思變」時

2021-03-10 瀏覽: 655 欄目: 新勢力

新浪科技 作者 / 花子健  編輯 / 韓大鵬進入2021年后,蔚來、理想汽車和小鵬汽車全然沒有了2020年在資本市場的風光。蔚來在2021年開年于成都發布第一款轎車eT 7后,市值一度沖上千億美元,超越京東、百度等老牌互聯網企業。不過在最近一個交易日,蔚來的股價較最高點下跌近半,市值接近腰斬。截止3月8日的交易日,小鵬汽車股價26.92美元,較最高點的74.49美元下跌63.

蔚來江淮再「抱團」,意在殺入大眾化市場?

蔚來江淮再「抱團」,意在殺入大眾化市場?

2021-03-07 瀏覽: 748 欄目: 新勢力

從“代工廠”升級為“深度合作伙伴”,江淮汽車與蔚來汽車的關系更近了一步。3月4日晚,江淮汽車發布公告稱,將與蔚來控股有限公司簽署合資意向書,雙方擬在中國合肥市合資設立江來先進制造技術(安徽)有限公司(以下簡稱“江來制造”)。公告顯示,江來制造的注冊資本擬定為人民幣5億元,江淮汽車擬認繳人民幣2.55億元,占注冊資本總額的51%;蔚來汽車擬認繳人民幣2.45億元,占注冊資本總額的49%。江來制造的經

理想汽車1月交付5379輛車 宣布在上海設立研發中心

理想汽車1月交付5379輛車 宣布在上海設立研發中心

2021-02-02 瀏覽: 548 欄目: 新勢力

新浪科技訊 2月2日上午消息,理想汽車公布了1月交付數據。理想ONE在1月交付5379輛,同比2020年1月增長355.8%。理想ONE累計交付量已達到38976輛。截至1月31日,理想汽車在全國已有60家零售中心,覆蓋47個城市;售后維修中心及授權鈑噴中心121家,覆蓋89個城市。與此同時,理想汽車宣布在上海設立研發中心。理想汽車上海研發中心將主要負責智能電動車技術的前沿開發,包括高電壓平臺及超

市值超6000億,蔚來李斌:我們還在“資格賽”階段

市值超6000億,蔚來李斌:我們還在“資格賽”階段

2021-01-29 瀏覽: 560 欄目: 新勢力

  來源:極客公園  作者:趙子瀟  中國市值最高的造車新勢力,如何看待市場、行業,和自己?  時間撥回到一年前,2020年1月27日,蔚來當日收盤的股價為4.01美元。一年后,這家公司的股價翻了15倍。  創始人李斌一舉摘掉“2019年最慘的人”帽子,迎來了蔚來成立以來最高光時刻。隨著銷量高速增長、首款轎車ET7的發布、自動駕駛的最新策略等等,蔚來算是坐穩了國產電動汽車高端品牌這一稱呼,也由此帶

零跑汽車宣布獲得43億元B輪融資 2020年銷量1.1萬臺

零跑汽車宣布獲得43億元B輪融資 2020年銷量1.1萬臺

2021-01-27 瀏覽: 338 欄目: 新勢力

1月27日晚間消息,新能源汽車制造商零跑宣布獲得43億元B輪融資,其中,合肥市政府、國投創益、浙大九智和涌鏵資本參與本輪融資。據媒體報道,零跑此前以超220億人民幣估值進行融資,其中合肥市政府的投資金額在20億元左右。 在獲得合肥市政府的投資后,根據合作協議零跑汽車將在合肥建設第二工廠,并且在該工廠正式投產后,產能將達到年產20萬輛新能源汽車的水平。在投資零跑汽車后,截至目前,合肥市已擁有蔚來、江

特斯拉迎來新里程碑 有望首次實現全年盈利

特斯拉迎來新里程碑 有望首次實現全年盈利

2021-01-27 瀏覽: 550 欄目: 新勢力

特斯拉有望錄得首個全年盈利,對該電動汽車制造商來說將是一個新的里程碑。隨著人們對電動汽車的需求不斷增長,特斯拉在去年交付了創紀錄的49.95萬輛汽車,較上年同期增長了三分之一以上,而全球汽車銷量卻暴跌了約14%。特斯拉將于周三美股盤后公布業績報告,據FactSet的數據,華爾街預計該公司2020年銷售額約為311億美元,實現約13億美元的年利潤。相比之下,2019年的銷售額為246億美元,虧損8.